SHOWA TUNING インプレ

約2000km走りましたのでインプレです。一般道、高速、山道満遍なく走りました。

以下、スイスポ純正の足回りとの比較です。

乗り心地

• 細かい段差はうまく吸収しているようで純正に比べてマイルド。
• 大きい段差はバネがハードになった分突き上げが若干増えた。
• ハンドルに路面からの情報がより伝わるようになった。
• 純正に比べて硬いが慣れればこれが普通に感じる。不快な感じは無し。

運動性能

• カーブでのロールは明らかに少ない。
• ある程度のスピードでカーブに入った時、純正ではちょっと怖いかなと思うようなスピードでも難なく曲がれる。
• 地面に吸い付くような感じで、コーナーを曲がるのが快感！！
• 高速で大きい凸凹のあるような路面状態の悪い道だと、ハンドルをしっかり持ってないとどっかに飛んでいきそうな感覚（バネがハードになってるから仕方ないのかな）。 ⇒ある程度馴染んだら問題なし。

スタイリング

• フロントが-20mm～-30mm、リアが-10mm～-20mmで見た目はよくなったが、若干前のめりな感じ。
• 車高が下がった分、駐車場の車止に前から行くと擦る。

使用前

使用後

↑違いわかるかな？ノーマルは若干腰高だと思ってたのでいい感じになりました。

個人的にはバリバリ攻める運転はしないので、山道を楽しく流す分には十分満足できる性能だと思います。

SHOWA TUNING SPORTS 仕様