クラッチ操作が劇的にしやすくなるという、スズキスポーツのスポーツドライビングクラッチペダルを装着しました。
棒一本で1.4万もします。
形状がかなり異なります。手前が標準で奥が新しいの。
デフォルトの状態。なぜかクラッチペダルだけが手前寄りです。
交換後。ブレーキペダルと同じ高さになりました。
操作性もクラッチがつながるポイントが分かりやすくなってグッドです。また、位置が下がったので足を上げずにすみ楽になりました。
自分自身の備忘録です
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クラッチ操作が劇的にしやすくなるという、スズキスポーツのスポーツドライビングクラッチペダルを装着しました。
棒一本で1.4万もします。
形状がかなり異なります。手前が標準で奥が新しいの。
デフォルトの状態。なぜかクラッチペダルだけが手前寄りです。
交換後。ブレーキペダルと同じ高さになりました。
操作性もクラッチがつながるポイントが分かりやすくなってグッドです。また、位置が下がったので足を上げずにすみ楽になりました。