2009年09月12日一覧

走行距離

今日は雨も降っており、気温は19度で半そでだとちょっと寒いくらい。先週と比べて10度近く低い。でも、クルマにとってはこの10度が大きい。やっぱり気温が低いほうがパワーがある。ぜんぜん違うね。むき出しのエアクリだと、こんなにも熱の影響を受けてしまうのかってくらい。熱対策は重要だ。

エンジン始動直後のエンジンルーム内の温度が低いうちはそれなりにパワーがあるが、時間が経つにつれてエンジンルーム内の温度がだんだん高くなってくるとパワーダウンを感じる。

コラム

吸気温度とエンジンパワーについて自分なりのまとめ

    • 吸気温度が高⇒空気の体積が大⇒一度に吸える酸素が少⇒燃焼効率が低⇒パワーダウン
    • 吸気温度が低⇒空気の体積が小⇒一度に吸える酸素が多⇒燃焼効率が高⇒パワーアップ

参考


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